02 février 2007

En train sous les Alpes


Le projet du super tunnel ferroviaire entre la France et l’Italie en est à sa phase décisive, après les travaux exploratoires : les deux pays demandent à l’Europe une première tranche de 1 milliard d’euros pour lancer le chantier du Lyon-Turin-Ferroviaire ( LTF ) : un tunnel principal de 53 kilomètres sous les Alpes à très grande profondeur, et plusieurs tunnels de part et d’autre.

La mise en service est prévue pour 2018-2020. Le coût est estimé au départ à 13 milliards d’euros, mais le montage financier et loin d’être bouclé.
L’intérêt écologique du projet semble à première vue évident, face aux 1,6 millions de camions qui empruntent chaque année les tunnels du Mont Blanc et du Fréjus. Mais l’impact de cette réalisation sur les vallées concernées n’a pas été sérieusement étudié, les populations n’ont pas été consultées. Les risques sanitaires, écologiques et économiques commencent à peine à être évalués, et ceci uniquement grâce à l’acharnement de quelques élus et acteurs locaux.

Côté italien, un mouvement anti-tunnel très actif a déjà exprimé vivement son opposition au projet et fait preuve d’une forte détermination pour la suite.

Côté français, le percement des galeries de reconnaissance a commencé dès 2003, alors que la déclaration d’utilité publique n’est pas encore signée à ce jour. En Maurienne, la grande majorité de la population pense qu’au final, ce projet sera bénéfique pour la vallée. Pourtant quelques voix commencent à se faire entendre pour appeler à la vigilance et réclamer plus de transparence.

Certains se posent même la question de l’avenir du projet et vont jusqu’à le remettre en question. Si les prévisions les plus optimistes parlent de 45 millions de tonnes de fret transitant par Lyon-Turin-Ferroviaire en 2030, n’oublions pas que le trafic dans l’Eurotunnel n’est que du tiers de ce qui avait été prévu !

Une forte mobilisation est urgente pour attirer l’attention des citoyens et des pouvoirs publics sur les aspects inquiétants du projet qui sont encore mal connus.

Pour plus d’info sur LTF et No TAV : voir la liste des liens ci-contre

Pour vous inscrire sur la liste de nos sympathisants et être tenu informé régulièrement des multiples aspects du problème et de notre action :
surlemontcenis@yahoo.fr

Ondine et Beaufort

Remue-méninges n°1 : Une poubelle au Paradis ?

Le site protégé du Mont Cenis est connu pour la beauté de ses paysages, la richesse de son milieu naturel, ses réserves d’eau pure, la qualité de ses alpages qui produisent le fromage de Beaufort, comme pour son histoire depuis l’époque romaine, son architecture traditionnelle et ses forts militaires.



Le percement du tunnel du LTF ( lire l’article ci-dessus : 'En train sous les Alpes' ) va produire des tonnes de déblais, dont 6 millions qui doivent être remontés, depuis deux entrées de tunnels sur le versant italien, jusqu’à une ancienne carrière située en France à 2000 mètres d’altitude, sur le site du Mont Cenis, au lieu-dit Le Paradis.

On peut déjà avancer quelques premiers points de réflexion sur les impacts de ce chantier en Haute Maurienne :

- Toxicité des déblais extraits du percement de ces deux tunnels, (uranium et amiante) et des poussières dégagées qui seront disséminées et déposées par les vents violents de montagne

- Risques géologiques : tassements de terrain, perturbation de l’écoulement des eaux en surface et en profondeur, mouvements sismiques

- Nombreuses nuisances du chantier pendant 7 ans au minimum

La solution prévue pour le stockage des déblais présente donc un risque sanitaire pour les populations de la région. Quant à la dégradation du milieu naturel, c’est l’image, et donc l’avenir économique d’une zone agricole réputée, à fort potentiel touristique, qui risque d’en pâtir.



Quant au déroulement des opérations, on peut déjà relever :

- Des contradictions dans les études préalables sur les risques et nuisances

- L’absence de dialogue et de transparence dans le suivi du projet

- La légalité douteuse des décisions prises et des étapes du calendrier des travaux

Quelques élus et acteurs locaux de Haute Maurienne collaborent avec le mouvement de protestation italien avec lequel ils entretiennent des échanges réguliers.

Toutes vos suggestions pour faire avancer la réflexion sur ces différents points sont les bienvenues. Adressez vos courriers signés à :
surlemontcenis@yahoo.fr

Ondine et Beaufort